Statistik

Bekanntlich wurde unser MUNGA von Oktober 1956 bis Dezember 1968 in Serie im Stammwerk in Ingolstadt gefertigt. Es ist sicherlich einmal Zeit, alle interessanten Fakten zu den Fertigungszahlen, zu den Verkaufszahlen und Aussonderungszahlen aber auch zu den Exportzahlen zusammenzustellen.

Wie viele MUNGAs wurden wan nund wie in welcher Karosserievariante und mit welcher Ausstattung gefertigt ?

Welcher Fahrzeugbestand existiert noch heute, wie hat sich dieser in den letzten Jahren entwickelt ?

Bekanntlich wurde der MUNGA mit 900 und 1000 ccm Motor gefertigt; Karosserievarianten waren der sogenannte Kübel, also der Viersitzer - unser MUNGA 4, die Pritsche, der M 6 und die verlängerte Pritsche, der M 8.
Hier die offiziellen Fertigungszahlen vom Werk aus der Bauphase von Oktober 1956 bis Dezember 1968 :

Die Serienfertigung lief ausschließlich mit 40 PS Motor an; lediglich die Vorserie enthielt Fahrzeuge mit 38 PS Motor.

Folgende Fahrgestellnummern sind daher möglich:

* Es ist nicht bekannt, ab welcher Fahrgestellnummer die Serienfertigung begann und ob die Vorserie und Testfahrzeuge aus der Zeit von1954 bis 1956 bei der Vergabe der laufenden Nummern eventuell teilweise mitberücksichtigt worden sind.

ABE
Folgende allgemeinen Betriebserlaubnisse wurden vom Kraftfahrtbundesamt erteilt :

ABE Nr.	vom	TYP	Fahrzeugart	gültig für
1634	13.11.1956	F 91/4	LKW	Bundeswehr 0,25t gl.
1732	26.3.1957	F 91/4	PKW	allgemein
2058	16.7.1958	F 91/6	PKW	allgemein
2058/1	9.8.1960	F 91/6	PKW	allgemein
2059	16.7.1958	LKW 0,25t F 91/6	LKW PKW	Bundeswehr 0,25t Zivilschutz
2059/1	3.11.1960	F 91/6	PKW	Zivilschutz
2187	30.1.1959	0,25t F 91/4	LKW PKW	Bundeswehr 900 Zivilschutz
2188	30.1.1959	F 91/4	PKW	Zivilschutz
2188/1	6.4.1962	F 91/4	PKW	Zivilschutz
3268	6.4.1962	F 91/6	PKW	allgemein
3276	4.4.1962	0,25t gl. 8 F 91/6	LKW	Bundeswehr

Die Doppelbezeichnungen PKW / LKW kommen nur für Fahrzeuge der Bundeswehr in Frage, weil dort diese geländegängigen PKW als LKW bezeichnet wurden. In jedem Fall ist im Kfz-Brief und auf dem Fabrikschild der Fahrgestelltyp angegeben. Der Hinweis im Brief, dass die betreffende ABE nur für Fahrzeuge der Bundeswehr gilt, ist seinerzeit in die Urkunde der ABE aufgenommen worden. Es bestand aber keine Auflage, dass der Erlaubnisinhaber dies auch im Fahrzeugbrief unter Bemerkungen einzutragen hatte. Aus dem Kfz-Brief muss grundsätzlich hervorgehen, ob es sich um die Ausführung A = Bundeswehr oder die Ausführung B = ziviler Bevölkerungsschutz, Bundesgrenzschutz, Bereitschaftspolizei, ziviler Luftschutz und technisches Hilfswerk handelt.

Bei Fahrzeugen aus ehemaligen Bundesbeständen ist daher grundsätzlich vorgegeben, dass der MUNGA als PKW zuzulassen ist, weil es sich um einen Personenwagen im Sinne der Straßenverkehrszulassungsordnung handelt. Deshalb ist auch der Hinweis im Brief

aufgenommen worden. Ferner ist bei diesen ehemaligen Bundeswehrfahrzeugen zu beachten, dass die Fahrzeuge im Brief als LKW beschrieben sind, so dass sich das Leergewicht bei der zivilen Zulassung um 75 kg (Fahrergewicht ) verringert.
Die allgemeinen Betriebserlaubnisse für unseren MUNGA wurden seinerzeit aufgrund der Prüfung durch die Typprüfstelle des technischen Überwachungsvereins Bayern erteilt.

1956	249
1957	6083
1958	2328
1959	5805
1960	5304
1961	4743
1962	3868
1963	3721
1964	3435
1965	3265
1966	3358
1967	2274
1968	2317
Summe	46 750

30 50 0001*	3050 7811
30 36 00 0001	30 36 00 0779
30 38 00 0001	30 38 02 8974
30 39 00 0001	30 39 00 9138